Михалыч Уфимский

Я даже не представляю, каким образом можно было спровоцировать гадюку на укус

ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 10:37 ПВХ не шьют, его клеят. Я шил и клеил, это позволило уменьшить место склейки до 6мм. Например сумочка-обтекатель за выносом, вышла в 100гр, против 150гр торековской вроде, ну и затраты были рублей в 200-300, без учёта работы.

gopher писал(а) Sat, 19 September 2015 19:17Кстати, а как чинить карбоновую дугу если хрустнет? Я пользовался эпоксидкой и капроновыми нитками, сегмент после этого переставлял на конец дуги. Палатка отходила 10 лет, после чего начала течь по швам и была задарена знакомому.

WasserWolf писал(а) Thu, 17 September 2015 11:57 Или чем везти в больницу любителя погонять на хардтейле. Помню, когда я спускался с горы (спуск был довольно крутой) в Крыму на своём недавно собранном СкандАле (первом моём серьёзном веле), то по неопытности разогнался так, что диски раскалились до красна. Ну это из серии,"Смотрите как я могу", фактически из той же серии как показать остальным как надо вкручивать в горку, ломая при этом трещетку втулки)))

Ещё такая фигня случается, если тросик был погнут на входе/ выходе рубашки. У меня с выносной блокировкой вилки такая оказия постоянно после каждого падения или перевозки вела в транспорте.

AlexCrazy писал(а) Fri, 18 September 2015 15:15gtf1 писал(а) Thu, 27 November 2014 03:31 с ассорти из задника Срам Х9 и манетки СЛХ 660. Работа четкая, отклонений нет. о какой вообще чёткости может идти речь в подобном сочетании? Манетка 10ск, переклюк 9. Хотя 660, это вроде как 9ск манетка)))

Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 13:42неожиданно удивлен как трудно отодрать присохший герметик? ага, спасибо пользоваться герметиком на юст ободе - это извращение, я уже 7 лет катаю без камеры и без герметика на юст ободе с юст покрышкой, чего и вам рекомендую Да вы везучий человек, раз не поймали не одного прокола за целых 7 лет катаниц, это говорит, либо вы очень редко катаетесь, либо...

AlexTrub писал(а) Thu, 17 September 2015 12:04 Для разного туризма нужны разные велы. Я в первом же сообщении оговорил, что речь в основном об асфальтовом туризме. Я как то заехал в город Ишимбай, что рядом с башкирскими шиханами... Асфальт там был видимо после бомбежки... Яма на яме, а потом встретил там фатбайкера, и понял, что народ приспосабливается))) это я к чему, не везде асфальт ровный)))

AlexTrub писал(а) Thu, 17 September 2015 01:03 Плюс жесткая надежнее, никогда не сломается. И не требует никакого ухода. Я правда и за амо не ухаживаю, но читал, что вроде смазывать надо. Да и вообще зачем нужна опция, которая заведомо не будет использоваться? Все равно что обвешаться фонарями и поехать в поход туда, где полярный день) Жёсткая вилка медленнее едет с горки, где нет асфальтового покрытия... Я лично уставал ждать, когда титановый ригид ехал с 20км спуска...

На зиму смотрите одежду для беговых лыж, тоже норм альтернатива

только быстросохнущие ткани....

Попробуй калипер выставить, бывает что он при торможении гнет ротор, ну и ротор выпрямить не мешает.

Я в походе таким методом замятую резьбу с наружней стороны восстанавливал)))

Andrew_1985 писал(а) Mon, 14 September 2015 09:30 Так пишут лайтовые может протереть ободной лентой, спицами проколоть изнутри. У меня колёса Fulcrum Red Metal 1 XL - там никаких спиц изнутри нет, ободная лента не нужна, протереть может только если покрышкой Вы видимо собираете колёса в стерильных условиях, по факту эти презервативы очень хорошо дырявятся, о мало мальские песчинки/мусор, который попал при замене камеры..

Lord_Raven писал(а) Mon, 14 September 2015 01:57Andrew_1985 писал(а) Sun, 13 September 2015 21:34У меня камер дохрена под 26 разных, хочется вес немного снять с колёс и воткнуть 50гр камеру вместо 170гр мишелина, который сейчас стоит, если бы подошли, то можно снять 240гр с колёс, а это весьма неплохо. Так можно ставить шоссейную камеру на 26 колёса с покрышкой 2,0? Есть один правильный способ сделать это. Но ценик негуманен. Как говорил один мой знакомый, да, напарник на Absa CapeEpic ездил, на таких... Через 50метров от старта, уже прокол поймал)))

Камешек в протектор попадёт и пиши пропало))) да и вверх педаль ногой не потянешь. Хреносозидательство одним словом...

кто-то уже писал, для сухой воды - мембранные носки, для мокрой воды - неопрен... мембранные носки хороши от дождика, луж и мокрых ботинок. В остальных мокрых местах неопрен и резиновые сапоги, ихмо...

dunkelfalke писал(а) Thu, 10 September 2015 19:04а зачем спецлента то, если уже ust? Это по факту обычный обод, спец лента позволяет уменьшить размер зазора под зацепление покрышки ну и заодно применительна как желтая ободная лента для бескамерок...Хотя по большей части это происки маркетологов... larsev писал(а) Thu, 10 September 2015 19:02 А что за спец лента для установки камеры на бескамерный обод? По факту это черная пластиковая ободная лента, для мавиковских ободов...

Meyer писал(а) Thu, 10 September 2015 18:10Простые покрышки ставятся на эти обода только с камерой и только со спецлентой. Герметик тут ваще никаким боком А вы попробуйте покрышку, герметик, обод и спецленту, будете неожиданно удивлены , без камеры)))

Meyer писал(а) Thu, 10 September 2015 01:26при чем тут герметик? этот обод нельзя использовать с герметиком, камерная покрыха ставится нормально, со спецлентой в любом случае Да неужели??? Разве на простых покрышках по периферии корда стали делать резиновое уплотнение, для герметичности с бескамерными ободами??? А что вы делаете, когда получаете прокол в покрышке? Клеите ее или ставите новую? Раз в этих ободах нельзя использовать герметик)))

Предпочитаю стираться вечером, а утром одеваю. Хоть мокрую, хоть сухую... В течении дня все равно высохнет...

O`K писал(а) Wed, 09 September 2015 01:0026 - мертвый стандарт для всего, кроме дх и фэтбайка. Однозначно 29. Зимой фатбайк рулит)))

Kimber1 писал(а) Tue, 08 September 2015 14:33 Шоссейный велосипед подразумевает езду в группе, и весьма вероятно, что ТС в неё сунется со своими дырьями. И как-то не хочется, чтобы кто-то прилип на лечение в несколько сотен тыр. из-за чужой экономии в полторы. В 2011 году, на бревете влетел в дыру на асфальте, пробил камеру змеиным укусом на 8 атм., по ощущениях было, что едешь с зажатым тормозом, мало того и крутить педали сразу стало тяжело... Скорость была под 50 наверное, тем не менее никуда не улетел, просто остановился. Это же не поломка/складывания обода...

Vidok писал(а) Tue, 08 September 2015 13:50Пока всего два варианта и никто так и не сказал про ремонтопригодность элитов просто их никто не разбирал)))) я вот тормоз ТАСХ к примеру разбирал, ничего сложного, правда мне нужен был не подшипник, а настроить позиции переключателя...

Kimber1 писал(а) Tue, 08 September 2015 07:07Зашить порез ниткой, проклеить изнутри заплаткой с кордом. И всегда возить с собой запасную покрышку, а со спусков ездить и стрематься, что в любой момент покрышку разорвёт и ты в вираже улетишь на голом ободе по направлению действия центробежной силы. Из- за дырявого колёса быстрее скорость потеряешь, ежели улетишь на вираже...